“Nếu bạn đang tìm căn hộ dưới 5x triệu/m² duy nhất ở TP.HCM (cũ)– đọc kỹ bài này”
Chúng ta view qua một lượt vùng giá để nắm tổng quan thị trường.
- Nam Sài Gòn đang có Khải Hoàn Prime, Mizuki, vùng giá từ 58–70 triệu/m².
- Bắc Sài Gòn bao gồm Bình Dương, vùng giá trung bình các dự án 45 triệu/m², giá cao rơi vào A&T và The Gió khoảng 55–65 triệu/m².
- Đông Sài Gòn thì vùng giá cao cấp:
+ Cao tầng rơi vào 130–200 triệu/m² (The Privé, CT5 The Global, Eaton Park).
+ Thấp tầng có phân khu Sola Global từ 450 triệu/m², Gladia Khang Điền từ 280 triệu/m², sắp ra Senturia Rumo từ 350 triệu/m².
Giá thấp có MT Eastmark khoảng 55 triệu/m².
- Vũng Tàu cũ: giá condotel từ 100 triệu/m², thấp tầng 200 triệu/m² có Blanca SunGroup.
- Cần Giờ: từ 130–200 triệu/m² của Vinhomes.
Long An:
Thấp tầng từ 80 triệu/m² có LA Home, Vinhomes City.
Cao tầng từ 32 triệu/m², dự án tiêu biểu là The Win của Thắng Lợi. Giá cao thuộc Eco Retreat, chạm 70 triệu/m².
Đồng Nai:
Thấp tầng 80–100 triệu/m² với Spring Village (Gamuda Land) và Izumi (Nam Long).
P/s: Đồng Nai rẻ nhất chắc có dự án Tiến Lộc Garden, giá lô biệt thự 25–30 triệu/m².
Kết luận xíu:
TP.HCM hiện nay chỉ có đúng 2 dự án mới đang bán với giá 55–58 triệu/m²:
- 1 ở Khu Nam là Khải Hoàn Prime,
- 1 ở Khu Đông là MT Eastmark.
Còn cao tầng phân khúc cao cấp có 3 dự án: The Privé, CT5 The Global, Eaton Park – giá trên 100 triệu/m².
Vậy thì liệu có dư cung không ?
1. Động lực lớn nhất: Giá.
Mình đã chia sẻ ở trên, và giá ở đây là món quà còn lại của năm 2025 cho ai nắm bắt, nếu mua ở TP.HCM – nơi sôi động nhất khu vực và nhiều động lực tăng giá.
2. Động lực Vành Đai 3.
Khi hoàn thành, hướng tuyến cũng thay đổi. VD3 không phải là yếu tố quyết định tất cả, nhưng giải quyết khá nhiều – tầm 70% kết nối và đi lại.
Nhà gần VD3, lại nằm ngay nút lên xuống cao tốc, nơi cửa ngõ kết nối đa dạng – thuận tiện – nhanh chóng – dễ dàng từ Đông Bắc Bình Dương tới Đông Nam Bộ, lẫn cao tốc Bến Lức – Long An tới Trung tâm Tài chính Quốc tế Thủ Thiêm.
Quan trọng hơn, vị trí này đi Cần Giờ và Vũng Tàu còn nhanh hơn cả dân Thủ Thiêm hay Quận 1.
3. Động lực Sân bay Quốc tế Long Thành.
Dự án này giải quyết tốt bài toán cho nhân sự làm việc tại sân bay, hoặc gia đình người làm ở Thủ Thiêm, Khu Công nghệ cao…
Từ sân bay quốc tế Long Thành di chuyển về đây qua cao tốc Long Thành hoặc Vành Đai 3 chỉ tầm 15 phút bằng ô tô.
4. Động lực tuyến Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Theo mình, đây là động lực “best” nhất, vì dự án cách Ga Long Trường hoặc Vườn Dừa chỉ 1 km, rất tiện cho cư dân làm việc tại trung tâm hoặc thường xuyên di chuyển.
Khu này có 156 ha TOD, quy hoạch đủ các khu chức năng. Mình nghĩ đây là quỹ đất lấy vốn để làm đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Theo CBRE, mô hình TOD – bất động sản nằm trong “vùng 800 m quanh trục giao thông chính” – thường tăng giá 20–40% sau khi hạ tầng vận hành.
Ngoài ra, đối diện dự án MT có 2 bến xe kết hợp với depot đường sắt và 2 quỹ đất đô thị, cũng là động lực giúp khu này đồng bộ và tiềm năng tăng giá cao
Cuối cùng, để đánh giá:
- An toàn về pháp lý: tuyệt đối
- An toàn về tài sản: tuyệt đối
- An toàn về thanh khoản: có
- Khai thác dòng tiền: có
- Tiềm năng lãi vốn: cao
- Cơ hội cạnh tranh: thấp
- Giá: thấp nhất nhì TP.HCM
Nguồn : Phan Đình Phúc